Traversée les Sables d'Olonne - Lisbonne

Le dimanche 16/11 :

Départ des Sables d’Olonne à 8h00.

Météo : vent de secteur ouest 20 nœuds (devant mollir à 10 nds), houle de secteur ouest 3 mètres.

Dès le bout de la jetée, on est cueillis par la houle. Avec la marée basse, c’est à la limite du déferlement !

Cap à l’ouest pour éviter la fin de la dépression qui se dirige vers le fond du Golfe de Gascogne. Route au moteur car on a le vent + la houle dans le nez (ce catamaran ne doit pas remonter à plus de 60° au vent d'après le skipper). Au bout de quelques heures, tout le monde est barbouillé et le capitaine est le 1^er malade. Les quarts de 2h s’organisent à la va-vite. Le bateau étant sous pilote et au moteur, le but est de repérer les autres bateaux sur le GPS (dispositif AIS) et de juger s'il y a route de collision ou non. Mon 1^er quart se passe dans une zone de pêche = bateaux qui changent de direction souvent et vont dans tous les sens. Plutôt stressant !

Après mon quart, j’ai le droit de me reposer. Le petit problème c’est que ma cabine est à l’avant. Donc avec la houle de face, c’est comme dormir dans une machine à laver. Les vagues claquent contre la coque, le bateau grince…

                Vue depuis la trappe de secours dans ma cabine.

Bref en remontant pour mon 2^ème quart (de nuit), je suis pas super bien et je vais nourrir les poissons. Ca va mieux après et j’essaye de gérer au mieux les grains et le vent qui ne fait que forcir (rafale à 31 nds dans un grain et vent moyen entre 20 et 25 nds). On a même vu une mini-tornade !

Y a un moment où je me demande quand même ce que je fais là !

Le lundi 17/11 :

Réveil avec une mer calme et un vent en baisse – Soleil – Journée agréable, on commence à s’habituer au bateau et à la mer. Nourriture à base de banane et de Canada dry.

Le mardi 18/11 :

8h30 : levé et petit déj’ (1^er repas depuis 48h)

10h00 : début de mon quart

 11h30 : on croise TARA qui fait route vers Lorient. C'est un voilier d'exploration scientifique qui revient de Méditerranée (oceans.taraexpeditions.org/)

12h00 : on aperçoit la terre au loin (Asturies ?)

12h30 : on aperçoit vite fait 2 dauphins.

12h45 : Coup de barre pour éviter une poutre qui flotte devant l’étrave. Je savais qu'on pouvait rencontrer des OFNI en mer mais ça m'a quand même fait peur. Sachant que de nuit, on ne voit rien venir, il ne faut surtout pas y penser. Inch'allah!

13h30 : petit encas  – le ciel s’assombri – on approche de la Corogne.

De nuit : au large de la Corogne, bcp de cargos et de pêcheurs. Il faut surveiller et modifier la trajectoire si besoin. Avec l’AIS, on peut avoir les infos concernant chaque bateau (type, longueur, destination…).

Vers 22h00 : le vent monte rapidement (jusqu’à 36 nds !) et la houle est de face. Bilan : impossible de dormir dans ma cabine. Le bateau tape et grince comme jamais ! Je me refugie dans le carré et je me demande vraiment ce que je fais là (2ème fois)!

2h00 : quart de nuit – le vent est tombé, la mer s’est calmée. Le but du jeu est d’éviter les cargos qui sortent du DST (rail de passage des cargos au large du Cap Finisterre).

Le mercredi 19/11 :

9h30 : réveil en douceur bercé par une houle longue. Fini la machine à laver ! Douche + changement de vêtements (1^er fois depuis 3 jours).

Dans le carré, j’aperçois les côtés Galiciennes toutes proches. Pleins de collines qui tombent dans la mer, c’est grandiose !

11h30 : passage du Cap Finisterre. Vent 5 nds. Magnifique houle, très grosse mais très longue et qui nous berce.

13h00 : le vent monte vers 13 nds – on envoie les voiles pour la 1^ère fois – Allure grand largue – On avance à 5 nds.

17h00 : un banc de dauphin vient jouer à l’avant pendant plusieurs minutes.

Fin d’après-midi : le vent tombe, on repasse au moteur.

19h00 : Premier vrai repas ensemble. Vite fait pour moi car je suis de quart.

Le jeudi 20/11/2014 : au large du Portugal

10h45 : passage d’un orage avec grains. Impressionnant ! (voir vidéo)

12h00 : nouveau coup de vent. La mer « fume ». La girouette qui nous indique la force et la direction du vent ne fonctionne plus. (video)

1éh40 : Toujours dans un grain ! (Définition d'un grain)

 J’ai du mal à m’y habituer car on se demande toujours combien de temps cela va durer et jusqu’où le vent va monter ! En plus, on accumule le mauvais temps depuis le départ donc avec la fatigue c’est un peu le coup de vent de trop !

Après-midi : houle courte, le bateau tape beaucoup. Les vagues explosent sous la nacelle et font tout trembler. Le bruit à l’intérieur du bateau est terrible ! Bonne nouvelle : la température est en hausse (20°C dehors – 17°C dedans).

Le vendredi 21/11/2014 :

3h00 : croisement avec des bateaux de pêche au large de Peniche. Il y a beaucoup de monde sur la zone et c’est la 1ere fois que nous croisons des bateaux qui ne sont pas détectés par l’AIS. Stress maximum !

10h00 : je prends mon quart. La côte est proche et très belle. Falaises et collines avec des petits villages accrochés sur les flancs ! Il fait beau, la fin est proche donc le stress retombe.

14h00 : on arrive à la marina de Cascais. On peut ouvrir les bières !

Résumé de cette première traversée :

Comme dit l’autre équipier, Florent c’est une traversée « on n’a pas… »

On n’a pas fumé !

On n’a pas bu de bières !

On n’a pas mangé !

On n’a pas dormi !